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專(zhuān)用汽車(chē)知識(shí)-淺談車(chē)種名稱(chēng)及幾種特種汽車(chē)

目前我國(guó)的汽車(chē)改裝廠家多達(dá)數(shù)百家，他們的廠名多數(shù)稱(chēng)為改裝汽車(chē)廠，也有一些稱(chēng)為專(zhuān)用汽車(chē)廠，還有少數(shù)稱(chēng)為特種汽車(chē)廠。

“改裝”、“專(zhuān)用”與“特種”3詞是從不同角度出發(fā)而形成的。

“改裝汽車(chē)”，是從生產(chǎn)方式出發(fā)，以通用型的載貨汽車(chē)底盤(pán)為基礎(chǔ)，作些少量又必要的改動(dòng)，再加裝上車(chē)部分，而組裝出具有專(zhuān)用功能的汽車(chē)。“改裝”一詞是指生產(chǎn)方式是改裝（如隨州楚勝汽車(chē)改裝廠）。

“專(zhuān)用汽車(chē)”，是從汽車(chē)使用功能出發(fā)，相對(duì)于普通載貨汽車(chē)來(lái)說(shuō)的，指具有專(zhuān)門(mén)的使用功能的一類(lèi)汽車(chē)。如自卸汽車(chē)、牽引汽車(chē)、廂式車(chē)、罐式車(chē)等等，都是具有專(zhuān)一使用功能的專(zhuān)用汽車(chē)（如隨州楚勝專(zhuān)用汽車(chē)有限公司）。

“特種汽車(chē)”，是從汽車(chē)自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)出發(fā)，相對(duì)于普通載貨汽車(chē)底盤(pán)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式而言，其底盤(pán)及整車(chē)的結(jié)構(gòu)都相當(dāng)特殊，為專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，很少使用通用型總成部件的車(chē)型。對(duì)絕大多數(shù)這類(lèi)車(chē)型，稱(chēng)為專(zhuān)用汽車(chē)比較合理，“特種汽車(chē)”，應(yīng)僅限于沙漠汽車(chē)、水陸兩用汽車(chē)、地質(zhì)勘探汽車(chē)、競(jìng)賽汽車(chē)等幾種（如隨州特種汽車(chē)廠）。

“商用汽車(chē)”，就其狹義范圍來(lái)說(shuō)，則主要包括各種類(lèi)型的運(yùn)輸汽車(chē)，如從廣義的商用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，則可以包括除小客車(chē)、皮卡車(chē)以外的所有車(chē)種。

  幾種典型的特種汽車(chē)，即沙漠運(yùn)輸車(chē)、林業(yè)集材車(chē)、地球物理探礦震源車(chē)。

沙漠運(yùn)輸車(chē)--采用特別加寬的代壓輪胎，以除低輪胎對(duì)地面沙層的壓力，保證汽車(chē)能在松散沙層表面順利行駛而不沉陷。整車(chē)外寬一般為3m，而每只輪胎的寬度即達(dá)0.92m，車(chē)架外寬僅1.0m。

林業(yè)集材車(chē)--林區(qū)地面松軟且起伏不平。該車(chē)采用四軸、全輪驅(qū)動(dòng)，且為鉸接式底盤(pán)，輪胎為加寬、大花紋的低壓胎，獨(dú)立懸架；轉(zhuǎn)彎半徑小，地面附著力強(qiáng)，輪胎不易打滑，行駛機(jī)動(dòng)靈活。前方裝有推土鏟，車(chē)后裝有液壓吊臂及夾爪。

地球物理探礦震源車(chē)--車(chē)架中段裝有電腦控制的液壓振動(dòng)頭，可對(duì)地面施行較高頻率的沖擊捶打，形成震源，地面?zhèn)鞒稣鸩ǚ瓷洌詼y(cè)出地層有無(wú)石油等礦藏。