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新聞動態(tài)
吸污車起動機
日期:2013-05-13 瀏覽:901次
湖北駿龍吸污車起動機的試驗 吸污車起動機試驗的目的在于測出全制動時的電流、轉矩，并與標準值比較，從而對起動機的機載和電氣故障作出判斷。進行試驗時，必須采用良發(fā)的全充電的蓄電池；蓄電池的電壓要與被試驗的起動機額定電壓相符，容量足夠。通常只進行空載試驗和全制動試驗。
（1） 空載試驗
將吸污車起動機固定在試驗臺上，然后測量起動機的空載轉速與電流，并與標準值比較。
1） 電流大于標準值、轉速低于標準值，可能是起動機電樞軸不同心，軸套損壞而有碰擦，電樞、磁場繞組和機體短路或匝間短路等故障。
2） 電流和轉速都小于標準值，表明起動機電路中有接觸不良之處，如電刷彈簧壓力不足，換向器與電刷接觸不良等。
空載試驗時間不宜超過1mm，以免電機發(fā)熱而損壞，空轉過程換向器不應有火花。電樞旋轉應勻滑平衡，不應有機械的碰擦聲。
（2） 全制動試驗
測出吸污車起動機在完全制動時的電流（制動電流）和制動轉矩，并與標準值相比較，以判斷起動機主電路是否正常，單向離合器是否打滑。
若轉矩小于標準值而電流大于標準值，則表明磁場繞組或電樞繞組有短路或搭鐵故障；若轉矩和電流都低于標準值，則線路中有接觸不良之處，若驅動齒輪鎖止后，電樞軸在緩慢轉動，則說明單向嚙合器有打滑現(xiàn)象。
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聯(lián)系人：李 猛
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